每年几百万辆摩托车的产量，产能远超过了国内最大的工厂，鞍钢。
人员如调配、物资运输，工人安置都是大问题，如果没有统一的规划，将会变成一团乱麻。
特别是摩托车不同于一般钢材产品，需要严格把控质量。
李爱国沉思片刻道：“配件的生产工作，可以用地方工厂来顶上，还是使用代工模式，目前代工体系已经成熟，倒不用担心质量问题。”
“发动机依然由前门机务段和轧钢厂负责，两家都扩大规模的话，应该也能搞定。”
这就是代工模式的好处。
把原本负责精密的机械拆解成一个个简单的配件，更容易生产，也容易扩大产量。
“那装配呢？”
李爱国道：“我建议成立摩托车总装厂。”
“总装厂是脑袋，代工厂是躯干，制造发动机的车间是心脏，这个办法分工明确，效率很高。”滕领导点点头，赞同李爱国的意见。
有领导提出了疑问：“只是这总装厂的工人从哪里来？熟练的工人需要培训，这都需要时间。”
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