什么丰田、本田、现代，通通给我闪开。
当然。
北美市场的逻辑跟国内完全不一样。
李杰只是打个前哨，真正进军北美市场要等到轿跑问世，然后组价一个车队。
一支征战WRC、房车赛的车队。
虽然组价一支车队很烧钱，但海外有着浓厚的汽车、赛车文化，一辆车有没有改装潜力，在世界大赛有没有获得过好成绩，对于一个品牌，特别是‘新生’品牌，那是一件很重要的事。
除了组建车队，广告营销也少不了。
全球各种大型车展，那也要应上尽上。
不过。
这些都是长期战略，急不得，想要出成果，保底需要三五年，甚至十年八年。
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