当然。
实际使用里程大概是340公里左右，再扣掉续航焦虑，实际体感大约是280-300公里。
这个数据对比燃油车仍然没有什么优势。
不过。
如果只是市内通勤，绝对比燃油车更强，如果装了充电桩，电车一公里的成本要比油车低5-10倍。
另外。
300多公里的里程足够应对短途周边游。
对于那些没有长途需求的人而言，电车的低成本很有诱惑力。
今年起亚Y3也是起亚集团主推的车箱之一。
然而，令人意外的是，今年登上发布会展台的人并不是‘陈润基’，而是起亚集团的副总。
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