大米无人驾驶系统的费用主要是两块，硬件和软件。
硬件方面，提前布局的苏白，在所有出厂的大米汽车，都提前搭载了智能模块，该模块能支持L4级的辅助驾驶，也能在远程升级后，进行智能驾驶。
相当于车主在一开始买车的时候，就把这部分钱给掏了，当然不需要再花钱。
而另一部分，则是软件费用了。
对于这一点，苏白没有大包大揽，像斯克马那样每月收取月租服务。
智能驾驶的数据服务，开通了国内三大运营商端口，由三大运营商提供数据流量服务。
这笔钱，也自然由三大运营商自己收。
不过徐少常为了支持苏白的智能驾驶普及计划，早在两个月前就联合三大运营商开了好几场会。
最终给出的方案是，针对所有的智能驾驶数据服务，三大运营商专门推出了一款定制化的30元套餐服务。
也就是说，所有车主，在远程升级智能驾驶后，只需要每月缴纳30元就能畅享智能驾驶。
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