人口的巨量增长开始有点拖累城市的工业发展，圣赫塞最近也在头疼，准备整顿和疏散布兰卡市的人口，恢复治安，发展先进产业，并重点发展沿海三个城市。
布兰卡市暂时没有必要往400万人口冲了，否则就会发展成后世的里约热内卢一样，成为犯罪之城，现在已经有苗头了。
除了汽车工业、电子电气和医学医药也会是布兰卡市重点扶持的板块。
而圣赫塞重视的汽车工业中，除了几家整车厂，汽车配件厂已经有两百多家，汽车工业愈发火爆，市场需求也都很旺盛。
汽车行业仿佛遍地是黄金，一时间，拉潘帕省的几家大型集团巨头都要入局造车。
汽车工业产出规模大，产业链带动效应广，可以带动100多个上下游产业，由此产生海量就业需求，促进当地基建发展，拉动经济增长，还能带来大量税收。
因此，拉潘帕省政厅开出各种优惠政策，对汽车工业发展颁布了一系列有关扶植法规，同时也大力招揽国内外汽车企业，扶持新的汽车厂，铁了心要跟科尔多瓦和布宜诺斯艾利斯竞争汽车工业头把交椅。
而一些真正有实力的本土财团，已经行动起来，选择学习雷顿汽车，派出国际考察团，与外国汽车公司合作，阿根廷本土轿车工业技术极其薄弱，说是造汽车，其实发动机、底盘、车架等主要部件全靠国外购买。
就阿根廷来说，目前仅有迪特利亚汽车，圣马丁汽车和雷顿汽车三家本土汽车厂有一点研发的实力，圣马丁汽车背靠阿根廷最大的战斗机厂，雷顿汽车是最有钱的，迪特利亚汽车也获得了拉潘帕三家银行的1500万美金授信，用于技术研发。
迪特利亚汽车还是有点实力的，圣赫塞也不能眼睁睁看着他倒闭，他希望复制后世日本、韩国汽车工业崛起的路子，最重要的是要走创新发展的道路，创立阿根廷民族汽车品牌，但外来技术也必不可少，圣赫塞要把盘子做大。
新成立的三家拉潘帕省汽车公司中，与英国罗孚汽车公司、利雷汽车公司建立合作，达成了引进技术和部分设备，在拉潘帕省生产汽车零部件和微型轿车的初步意向，向拉潘帕省汽车工业促进部提出申请设立罗德汽车公司、汉斯格拉顿汽车公司和巴鲁特汽车公司，外国汽车公司中也有德国奥迪汽车公司，法国雪铁龙汽车公司大全在布兰卡市建立汽车工厂。
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