而起城楼面阔五间，光是其连廊面宽就近十丈，进深足有三间，连廊通进深五丈，城楼连城台通高也达到将近十丈的高度。
阜成门的门楼通高足有十丈开外，为三层飞檐歇山式建筑，其柱、门、窗皆为朱红色，檐下的梁枋上饰以蓝、绿两色的图案，顶部为绿色琉璃瓦，饰有望兽及脊兽。
在阜成门的门楼台下部正中与城垣墙身垂直方向，辟有券顶式的城门洞，装有向内开启的城门一合，使用的福山寿海五面包锭铁钉固定。
其城门的正上方为一重檐歇山顶箭楼，西、南、北三侧共开有箭窗八十二孔，箭楼西侧面阔七间，内侧庑座面阔五间，通高有近三十丈，俯视呈
“凸”型。阜成门内为通往大内皇城方向的阜成门内街，其街北侧有西成坊、福田坊、集庆坊等坊市，以及大圣寿万安寺等建筑，而阜成门内街的南侧则有金城坊、咸宜坊、安富坊等。
阜成门与朝阳门东西两方遥遥相对，京西门头沟斋堂的煤车几乎尽是从此门中出入，故瓮城门洞内由煤栈客商募捐，刻有梅花一束以记之。
狸又因
“梅”与
“煤”谐音，更因每当冬日里北风呼号之际，漫天皆白，惟有烘炉四周之人皆赞：“阜成梅花报暖春”。
此时，距离崇祯十一年鞑虏入寇已过去多时，阜成门瓮城外早就恢复了往日的繁华，不止是往来运送煤炭的客商，更有许多南来北往的客商聚集，西关之繁华更胜于往日。
而这一年多里，元隆昌车马行在牛胜的全心经营之下，也得到了极大的扩充，其业务早已脱离车马店的本行，向外拓展。
内容未完，下一页继续阅读