直接来吧！
第一个上来的是新载人飞船。
“这是我国开发的第二代载人飞船，技术水平达到国际第四代，居于世界前列。”
飞船总师介绍道：“本来它分为14吨近地版和26吨深空版两个型号，两型飞船在技术状态上只有较小的差异，大多数元器件可以通用，但是计划赶不上变化……”
“不过也因为取消了近地版，所以可以把所有的资源都投入到深空版的研发中，这使得它的进度非常快，年底之前就可以进行逃逸塔的零高度逃逸试验，明年七月之前具备试飞能力……”
第二个登场的是登月舱，它的进度要比奔月飞船慢一些。
不过因为有嫦娥五号无人月面取样返回航天器的全流程演示，所以登月舱的研发也很顺利。
尤其是嫦娥三号、四号、五号和天问一号上都在使用的7500N变推力发动机。
它的综合性本来就是世界领先水平，只需要把它稍微改进一下，然后装四台到登月舱上，那登月舱最主要的降落和起飞能力就解决了。
“……这款登月着陆器是我国全新研制的地外天体载人下降与上升飞行器，由登月舱和推进舱组成，主要用于环月轨道和月球表面间的航天员运输。”
登月着陆器的总师说道：“它可搭载2名航天员往返月面，还可同时携带月球车和科学载荷，是航天员登陆月球后的月面生活中心、能源中心及数据中心，可支持七天时间的月面驻留和月面活动……”
“根据我们目前的研发进度来说，它后年就可以进行绕月测试……”
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