第540章速胜转速败！联邦败了！联邦败了！
只可惜一开始“超级猎鹰”火箭就命运多舛。
在一六年国际宇航大会上，马一龙首次公布了用于载人登火的的火箭，那时候还叫“行星际运输系统”。
但因发射规模过大，技术指标过高，导致后期设计方案一变再变，火箭规格也一缩再缩。
一七年，航天运载器又改名叫“大猎鹰火箭”，指标初步确定为近地轨道运力100吨级，贮箱使用高强度、低密度的碳纤维复合材料。
一八年，小日子的富豪作斥巨资买票，宣布了“绕月之旅”规划。
不过，仅5个月后，太空叉公司再次推翻了设计方案，将贮箱材料改为火箭型号上少有的低成本商用级不锈钢，并正式更名为“超级猎鹰”。
但由于引入了大量需验证的新技术，导致其首飞日期不断推迟。
传统上，成功首飞入轨对于新型火箭算是“大功告成”，但对“超级猎鹰”来说即使首飞成功也只是万里长征第一步。
为达成预期目标，“超级猎鹰”后续仍需大量试飞、改进，首先要攻克的难关就是两级分别被精确地捕获、回收。
接下来，针对载人任务，“超级猎鹰”团队必须积累足够的可靠性数据，增设必要的维生和逃逸设备，定型“超级载人鹰”。
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