科里的日子按部就班。
孙伟和王娟也逐渐熟悉了很多业务，周大河乐得清闲，整日端着大茶缸子，指挥若定，颇有几分老同志的派头。
陈锋则将更多精力放在了审核各路段上报的安全隐患报告和参与处内决策上。
这天，陈锋正在审核一份关于春季线路巡检的报告，李科长推门进来，脸色有些凝重：“小陈，你先停一下手头的工作。刚接到紧急通知，京通线K183+500处发生边坡滑塌，虽然没砸到列车，但掩埋了部分线路，中断行车。局里要求我们处立刻派人去现场，核查情况，评估风险，督促抢险和后续整改。”
陈锋立刻站起身：“情况严重吗？”
“不算特大事故，但影响不小。关键是得搞清楚是自然灾害还是前期防护不到位。你带队去，带上孙伟，年轻人得多跑跑现场。周大河留在家里看家。”李科长快速交代，“运输处和工务处的人也去，你们做好安全监督和记录，独立评估。”
“明白。”陈锋应下，转头对孙伟道，“小孙，准备一下，带上相机、记录本和相关规程文件，马上出发。”
孙伟推了推眼镜，略显紧张但迅速应道：“是，陈科长！”
吉普车颠簸了快两个小时才赶到事发地点。
远远就看见山坡上一大片新鲜的黄土裸露着，碎石和泥土倾泻下来，埋没了小半截铁轨。
几台推土机和上百号工人正在紧张清理，号子声、机器轰鸣声混杂一片。
运输处和工务处的人已经到了，正和现场抢险的负责人指着滑坡体争论着什么。
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