听了这么久，黄奕华终于弄明白他的来意了，原来是想融资的。
黄奕华记得历史中，这个时候应该差不多是瑞士人帕特里克·米勒曼（PatrickMimram）控制了陷入破产边缘的兰博基尼公司，那么此时这个孤僻的老公能来美国找他，证明此刻朗博基尼公司还没有卖给帕特里克·米勒曼，不过可以肯定的是，现在的兰博基尼兜里绝对比脸干净。
黄奕华对兰博基尼的历史格外清楚，除了B格高、知名度和品牌高度也与法拉利相当之外，就是一直到1998年被大众收购之前，兰博基尼这个高B格的超级跑车品牌一直没财运。
准确的说，说兰博基尼这个品牌没财运度不足以形容他们的倒霉程度，在被大众集团收购之前，兰博基尼根本就是跟钱有仇，这个跟钱有仇还是殃及池鱼性质的：二战之后，大量的军用物资被遗弃，费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司，主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。
到50年代中期，由于对机械原理和机械制造的精通，以及极佳的商业头脑，兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。
本来这已经是前途无限光明的了，可是却被法拉利给坑的惨不忍睹，准确的说，是因为他的孤僻和执拗把自己坑的！
费鲁吉欧·兰博基尼很喜欢法拉利，有一次驾驶法拉利250GT的费鲁吉欧，投诉由于法拉利车辆离合器出现问题，导致比赛车辆失控，误伤观赏赛车的民众。
然而，恩佐·法拉利非但不理睬，还告诉费鲁吉欧·兰博基尼没能力驾驶法拉利250GT，只适合驾驶农业机械车辆。
后来，费鲁吉欧·兰博基尼在自己公司仓库里，找到一个合适的备用配件安装，解决了法拉利250GT的问题。
此后对跑车极度热衷的费鲁吉欧·兰博基尼开始考虑生产可以满足自己需求的跑车，比法拉利更好的跑车，从此就把自己陷入了深渊。
因为将太多的精力放在兰博基尼这边，1971年，费鲁吉欧·兰博基尼的拖拉机公司出现了财务危机，兰博基尼拖拉机的最大客户：南非进口商toTrattori\''s取消了与兰博基尼的合作协议，兰博基尼拖拉机的业务受到了极大的损失，兰博基尼超跑成功的把自己的大哥兰博基尼拖拉机给坑了半死；1972年，在多方筹措也无济于事的情况下，费鲁吉欧·兰博基尼不得不将兰博基尼拖拉机公司出售给意大利农业设备制造商SAME，开始一心一意的扑在兰博基尼汽车公司身上。可由于兰博基尼费鲁吉欧·兰博基尼并不善于管理，终于把自己亲手创立的兰博基尼汽车公司拖入了绝境，面临破产！
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